ICAO复考不通过要重新初考吗

今天雅思无忧小编整理了ICAO复考不通过要重新初考吗相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、我的情况怎样在一个月时间雅思考到6.5
• 2、ICAO复考不通过要重新初考吗
• 3、飞行员英语问题

我的情况怎样在一个月时间雅思考到6.5

我英语功底其实不好，高考英语才92。四级491。六级449。怎么做到一个月时间就可以将雅思成绩从6分提升到6.5分呢？以下是个人练习经验，可作雅思备考参考用。
雅思单词：
我把杨鹏的《17天搞定GRE单词》看了两次，终于有所顿悟，我建议*这本书的考生们把这本书多看几次，再使用这种方法记忆词汇。因为老杨的书籍是针对GRE红宝书编写的，所以我再使用的时候把这本书的方法进行了稍微的改进，考生们可以参考下我的方法再做出自己的修改吧。(1)把张红岩的书每个部分的单词按照每120个单词作为一个list编为28个list。(2)在接下来的一个多月中按照老杨的复习表格进行背词和复习。差不多再接下来的一个多月中，就是每天和单词在一起，早上8点多起来就是背词，晚上然后复习。具体的大家请参照书中的方法，我这里就不累述了。
单词背完，当然就是开始做题了，因为做题可以加强对词汇的理解，比如pilot这个词语书上写得是飞行员的意思，其实考试里还有adj.实验性的 的意思，所以大家要注意要多做真题，不能为背单词而背单词。
雅思听力：
我没什么推荐的，因为自己分数都不高，我觉得把没听懂的文章用点听法都听一次，可以加强自己做题抓答案的感觉，更可以反复利用剑桥雅思，让真题不浪费。还有就是加大自己的泛听量吧，让耳朵熟悉英语的感觉—推荐CNN的每日新闻，我觉得雅思考试听力部分美音越来越多了，而且自己喜欢NBA所以还是对美音比较熟悉，所以推荐大家听美音吧。
雅思阅读：

个人觉得做雅思阅读没有《平行阅读法》是根本没有办法做的，因为相同题型间是顺序的，而不同题型间是乱序的。但是平行阅读这种做题的方式可以提高阅读的效率，我觉得要我没有这种技巧，我雅思阅读根本读不下去，所以在刚接触雅思的烤鸭们一定要*这本书看看，相信对大家大有帮助。把这本书看了两遍就开始做真题了(书上的题目不用做，感觉思路整个不对头，和雅思真题差别太大了)，真题我觉得有必要多做几次，把剑桥雅思4-剑桥雅思7，反复做，反复出心得，因为我觉得阅读读的不仅是单词，更主要是了解西方人的思维，其实刚开始从六级中解放出来的时候我发现自己的思维和雅思相差的太远了，做阅读是牛头不对马嘴，因为CET考试阅读太纠结，而雅思非常的直观，但是把4-7全部做了遍后我觉得西方人的思维非常的直线，不像CET那么的“螺旋”。还有一点就是大家要一边做一边把剑桥上不认识的单词挑出来都记忆一次，这个是扩大词汇量的另一个方式，而且会让大家记忆很深刻。总而言之就是把真题做透彻吧，至少可以打6.5的。
雅思口语：
在二十多天里，最主要是看了很多口语的东西，因为上次考雅思实在是临场发挥，乱说还有6分，这次我怕自己失误所以有精心准备了30多个PART1的话题还有40个PART2的话题，幸亏这次我有准备，因为我考试的时候碰到了长沙考场那个闻名全城的印度老奶奶，是长沙的烤鸭可能听说过她，她的测试结果一般都是5分，好的有5.5，所以这次口语有6分真是有自己全面准备的功劳，要不然下次又要花1400多去考试了。
雅思写作：
二十多天的第二次准备时间里， 我把十天里的211替换和一些逻辑词语还有好的句子(就是那些得分的句式)都背了一次，然后考试前自己写了7次文章，找了个当老师的朋友改了改，说实话，写来写去都是他说都只有6分。主要写的是十天后的题目，每种类型都写一个，主要培养自己的思路，比如写了个博物馆类型的题目，没想到考试的时候居然用上了相关的论据，所以筒子们不要怕累，坚持写才最重要，搞不好考试的时候就碰到了一样的题目，所以积累才是王道。
希望无论处于任何学习环境的楼主们，坚持和毅力才是最重要的。

ICAO复考不通过要重新初考吗

需要。

ICAO考试，每月两次，时间大概在月初的5号左右，月末的20号左右，具体时间请看地方管理局以及考点安排，持有私用飞行员执照的驾驶员，即可参加ICAO考试。首次考试，不收任何考试费用，但需要提前在网上登记注册，考试报名确认时间通常为考试时间前7天，其后考试，不需要网上注册，但需要进行现场确认报名，每次收取350元考试报名费。
学生每两次考试之间，需要满足间隔28天的要求，间隔不满足28天者，不得参加考试，如两次考试时间段，跨度刚好在28天内，（比如31天内，第一次参加考试时间段为，5—8日，次月考试时间安排在次月1—4日，按照考试当天计算28天，上月考试时间在5日，则5—7日考试学生可以正常参加考试，31-5=26，次月2日可满足条件，如8号考试，31-8=23，次月5号才能参加考试，则不能参加次月初考试）如考试时间未确定，只要可以报名，系统将自动为你安排28天间隔，考生无需担心上述情况发生。学生参加ICAO考试，请携带个人 身份证 、学生证、执照等有效证件，切勿携带任何电子产品以及书籍进入考场。

2006年11月30日民航总局修订了《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》(CCAR－61部)，增加了英语无线电通信等级（1至6级）的要求，并正式生效。根据 国际民航组织 （ICAO）关于飞行人员英语语言能力的要求，飞标司组织开发了民航飞行人员 英语等级考试 系统，并组织民航英语方面的专家，对考试系统题库进行了专业审定。担任通信工作的机组成员 ，运行飞机、直升机、 飞艇 的航空单位或个人，涉及国际、地区运行的，需要在2008年3月5日之前通过英语无线电通信等级4级（ICAO4）以上的考试并获得执照签注 。

作为提升飞行员英语无线电通信能力的英语考试，ICAO考试还是有一定难度的，尤其要达到ICAO4，不经充分的学习和训练是很难达到的，目前在国内学飞的各学校的养成生有很多都是因此被留级或停飞。横向对比国外学飞的学员基本会要求 雅思 5分以上的成绩，我们可以认为ICAO4大致相当于雅思5.5-6分的水平外加熟练掌握各类陆空通话知识。

另外ICAO要求每3年通过复试，即每3年都必须再重新参加一次考试并达到相应成绩。

作为所有民航类英语考试中要求最严、难度最大、标准最高的一项考试，ICAO除了以机试+口试的形式考察应试者英语的发音、词汇量、句子结构、听力理解能力、口语流利程度和交流水平以外，还有其独家的变态要求！应试者在两次考试之间必须间隔超过28天。这就意味着在考试没通过的情况下，应试者无法在28天内再次参考。另一方面，由于考试时间有时并未提前确定，有应试者会遇到两次考试间隔可能刚好是28天的情况，如第一次考试在1月5日，第二次在2月2日；但若第一次考试在1月6日，而第二次在2月1日即不满足28天间隔的要求。由于系统会自动为我们指定28天的间隔，因此只要可以报名就不用担心不满足28天间隔的要求。

和其他考试类似，ICAO考试同样要求应试者携带身份证、学生证、执照等有效证件，电子产品和书本等参考资料禁止带入考场。

飞行员英语问题

这个根据每个公司 是不一样的！ 所谓飞行学校 既然要送你出国 在国内先培训一年 这一年里 除了英语 还有地面理论知识 飞行原理 动力装置 人为因素 体能训练等等 但是这个英语里还有2部分 一部分是日常交流用的 怕你去了国外 不会日常交流 还有一部分 就是航空英语了，有些公司出国有一个英语考试 是让你考雅思，有的就是公司内部考试，看看你一年内学的如何，国营单位把你刷下来，两种结果 让你再补半年训练英语，或者 转地面 ，私营的就不好说了，国外一旦停飞，如果按照正常流程 按规矩停飞的话 那意味着 你这辈子告别了飞行了，可以转地面，现在CAAC要求严格了， 每个阶段都会有人被停飞（私照，仪表，商照，高性能），所以现在国外学飞 不是那么好混的！
不过英语不是问题！去那 一个月之内保证都能听懂 前提是每天去上国外航校的地面课！不要偷懒。。。

以上就是雅思无忧小编给大家带来的ICAO复考不通过要重新初考吗全部内容，希望对大家有所帮助！

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